Kroatien Maut: Preise, Bezahlung und Zufahrt zum Kvarner

Kroatien Maut heißt: keine Vignette, sondern Streckenmaut in Euro. Wer mit dem Pkw (Klasse I, zwei Achsen, bis 1,90 m Höhe) von Zagreb zur Ausfahrt Rijeka (Grobnik) fährt, zahlt laut Preisliste der Hrvatske autoceste (HAC) 10,10 €, bis Oštrovica 8,90 €, jeweils inklusive Mehrwertsteuer. Bezahlt wird an der Mautstelle bar, mit Karte oder mit dem ENC-Transponder. Ab dem 1. März 2027 soll ein schrankenloses System gelten.

Ein Vignettensystem wie in Österreich oder Slowenien gibt es nicht: Die Gebühr richtet sich nach Fahrzeugkategorie, Höhe und gefahrener Strecke, so beschreibt es die ADAC-Übersicht zur Maut in Kroatien. Schnellstraßen sind demnach aktuell gebührenfrei. Für Österreich und Slowenien, die üblichen Durchfahrtsländer, braucht man dagegen eine Vignette: In Österreich gilt die Pflicht laut ASFINAG seit 1997 auf Autobahnen und Schnellstraßen, in Slowenien läuft sie über die kennzeichengebundene E-Vignette von DARS. In Kroatien ist seit dem 1. Januar 2023 der Euro die Währung.

So wird die Maut bezahlt

Teilweise erhält man am Beginn der mautpflichtigen Strecke ein Ticket, das erst bei der Ausfahrt bezahlt wird. Das Ticket sollte man nicht verlieren. Kommt ein Fahrzeug ohne Ticket- oder ENC-Eintrag an die Ausfahrt, berechnet HAC als Vertragsstrafe den doppelten Preis der längsten Strecke der jeweiligen Klasse. Dasselbe gilt für einen Eintrag, der älter als 24 Stunden ist, wenn es dafür keinen Grund gibt. Länger als 24 Stunden darf man sich nicht auf der Autobahn aufhalten.

An den Mautstellen werden laut ADAC Bargeld sowie Kredit- und Bankkarten angenommen. Der ENC-Transponder (englisch ETC) bucht die Maut bargeldlos ab, kostet bei HAC 15,00 € und gilt für alle Klassen. Das Gerät ist nicht an ein Kennzeichen gebunden, sondern an die beim Kauf angegebene Klasse, und es darf nicht gleichzeitig in mehreren Fahrzeugen laufen. Auf HAC-Strecken ist es 30 Minuten nach dem Vertragsabschluss einsetzbar, das Guthaben verfällt laut HAC nicht. Beim normalen Prepaid-Modell gewährt HAC ganzjährig 21,74 % Nachlass, beim Saisonmodell vom 1. November bis 31. März 33,48 % und sonst 21,74 %. Bei hohem Verkehrsaufkommen kann HAC reine ENC-Spuren in Kombispuren umwandeln, auf denen auch Karten und Bargeld gelten.

Die Betreiber sind nicht überall dieselben. HAC kassiert unter anderem auf der A1, der A3, der A6 und der A7. Die frühere Betreiberin von A6 und A7, Autocesta Rijeka-Zagreb (ARZ), ging zum 1. Januar 2021 in HAC auf, ARZ-ENC-Nutzer wechselten automatisch ins HAC-ENC-System. Eigene Betreiber haben die A2 von Zagreb bis Macelj (59,2 km, Autocesta Zagreb-Macelj, AZM) und die Istrische Y (Bina Istra), dort braucht man ein eigenes Bina-Istra-ENC-Konto. Auch der Učka-Tunnel an der A8 gehört laut ADAC zur Streckenmaut.

Fahrzeugklassen und Preise

HAC unterscheidet fünf Klassen. Ein gewöhnlicher Pkw fällt in Klasse I. Teurer wird es bei höheren Fahrzeugen und Gespannen: Zur Klasse II zählen Zweiachser über 1,90 m Höhe bis 3.500 kg zulässiger Gesamtmasse, etwa hohe Wohnmobile, und Fahrzeuge der Klassen I und IA mit Anhänger, unabhängig von dessen Höhe. Aufbauten wie Dachboxen werden laut ADAC nicht zur Höhe gerechnet. Die Tabelle zeigt, wie stark der Preis auf derselben Strecke von Zagreb nach Rijeka (Grobnik) steigt.

Maut auf den Zufahrten zum Kvarner

Für Anreisen aus Slowenien nennt die HAC-Preisliste für Klasse I die folgenden Beträge. Summen für ganze Routen gibt die Liste nicht an, deshalb stehen die Einzelstrecken getrennt.

Die Ausfahrt Oštrovica führt laut Wikipedia über die D501 in Richtung Crikvenica und Kraljevica, für Rijeka nennt die Liste die Ausfahrt Grobnik. Die Brücke zur Insel Krk kostet seit dem 15. Juni 2020 keine Maut mehr, das bestätigt das kroatische Verkehrsministerium, und auch der ADAC führt sie als mautfrei. Wer aus Slowenien über Macelj kommt, fährt auf der A2 von AZM, deren Tarif der Rechner auf azm.hr zeigt. AZM definiert Klasse I über eine Höhe von bis zu 1,30 m an der ersten Achse und damit anders als HAC.

Crolibertas: schrankenlose Maut ab 1. März 2027

Kroatien baut sein Mautsystem um. Das Mautgesetz vom 24. Dezember 2025 schreibt ein einheitliches elektronisches System ohne Anhalten vor, das ab 1. März 2027 vollständig gelten soll. Es heißt Crolibertas und soll auf allen Autobahnen von HAC, Bina Istra und AZM eingeführt werden. Insgesamt sind 212 Portale mit Kameras und Antennen vorgesehen, das Projekt wird laut HAC mit 130 Millionen € nicht rückzahlbarer Mittel gefördert. Fahrzeuge bis 3,5 t können wählen: ENC-Gerät an der Windschutzscheibe oder Kennzeichenerkennung nach vorheriger Registrierung. Für schwere Fahrzeuge ist das ENC-Gerät Pflicht.

Kontrollliste vor der Abfahrt

1. Fahrzeugklasse bestimmen: Pkw bis 1,90 m Höhe Klasse I, mit Anhänger Klasse II.
2. Ticket am Beginn der Strecke sicher ablegen und die 24 Stunden im Blick behalten.
3. Euro in bar und eine Karte bereithalten.
4. Preise vor der Reise in der HAC-Preisliste prüfen, Tarife können sich ändern.
5. Ab Frühjahr 2027 die Hinweise zu Crolibertas beachten.