Opłaty za autostrady w Chorwacji: cennik, płatność i ENC

Opłaty za autostrady w Chorwacji nie mają formy winiety: płaci się za przejechany odcinek, a kwota zależy od klasy pojazdu. Według oficjalnego cennika Hrvatske autoceste (HAC) samochód osobowy (klasa I) płaci z Zagrzebia do Rijeki 10,10 EUR, a do Splitu 26,40 EUR, w obu przypadkach z VAT. Na bramkach przyjmowana jest gotówka w euro, wybrane karty i urządzenie ENC. Dane pochodzą z oficjalnych stron operatorów i instytucji i dotyczą stanu z listopada 2026.

Na autostradach z wieloma wjazdami i zjazdami działa system zamknięty: przy wjeździe pobiera się bilet albo rejestruje urządzenie ENC, a przy zjeździe płaci się według zapisanego odcinka. W systemie otwartym punkt poboru jest jednocześnie wjazdem i zjazdem, więc opłatę wnosi się na samej bramce. Ceny podaje się w euro, które od 1 stycznia 2023 roku jest w Chorwacji walutą urzędową.

Ile kosztuje przejazd z Zagrzebia nad Adriatyk

Tabela zawiera ceny z cennika HAC dla wjazdu w Zagrzebiu na autostradach A1 i A6. Klasa I to pojazdy dwuosiowe do 1,90 m wysokości. Do klasy II należą pojazdy dwuosiowe powyżej 1,90 m o dopuszczalnej masie do 3500 kg oraz pojazdy klas I i IA z przyczepą, niezależnie od jej wysokości, na przykład samochód osobowy z przyczepą kempingową.

HAC publikuje osobne tabele dla każdego wjazdu, bez sum za całe trasy, dlatego odcinki z różnych autostrad trzeba zestawić samodzielnie. Od strony Węgier prowadzi A4 przez przejście Goričan: w cenniku odcinek od bramki Sveta Helena do Goričanu kosztuje w klasie I 6,40 EUR. Na przejściach ze Słowenią opłata jest jednorazowa: 1,00 EUR w Bregana (A3) i 1,10 EUR w Rupa (A7). Przy kursie średnim NBP z początku listopada 2026 (4,40 zł za 1 EUR) przejazd do Splitu to około 116 zł, a do Rijeki około 44 zł. Bank może przeliczyć płatność kartą inaczej.

Jak zapłacić na bramce: gotówka, karta lub ENC

Według HAC na bramkach płaci się gotówką, urządzeniem ENC albo kartami Diners, Mastercard, Maestro, Visa, INA i MOL Group, oznaczonymi jako akceptowane na danej bramce. Polska placówka dyplomatyczna w Chorwacji zalecała w komunikacie z 24 czerwca 2022 roku, by poza kartą mieć w zapasie gotówkę na wypadek awarii terminali. Kolejność działań w systemie zamkniętym wygląda tak:

1. Przy wjeździe pobrać bilet albo wjechać pasem ENC. Bilet trzeba zachować do zjazdu.
2. Nie przekraczać 24 godzin pobytu na autostradzie, bo tyle wynosi maksymalny dopuszczalny czas według HAC.
3. Przy zjeździe oddać bilet lub pozwolić odczytać urządzenie ENC i zapłacić naliczoną kwotę.

Brak zapisu wjazdu na nośniku, zapis starszy niż 24 godziny bez uzasadnionej przyczyny albo niewykorzystane dane z wjazdu kończą się karą umowną. HAC liczy ją jako dwukrotność opłaty za najdłuższą trasę danej klasy do punktu zjazdu.

Urządzenie ENC kosztuje w HAC 15,00 EUR i jest przypisane do klasy pojazdu, a nie do tablicy rejestracyjnej. Nie może obsługiwać kilku aut jednocześnie. Na autostradach HAC działa 30 minut po podpisaniu umowy, na autostradach innych operatorów po dwóch godzinach. Zniżka wynosi 21,74 % przez cały rok, a w modelu sezonowym od 1 listopada do 31 marca 33,48 %, przy czym ten model wymaga minimalnej wpłaty. Przy dużym ruchu HAC może zamienić pasy tylko dla ENC na pasy kombinowane, gdzie płaci się także kartą i gotówką. Przy jednorazowym wyjeździe liczy się więc to, czy zniżka pokryje koszt urządzenia.

Inni operatorzy: Istria, A2 i most na Krk

Istrian Y, razem z tunelem Učka, obsługuje spółka Bina Istra. Ma własne urządzenie ENC za 16,60 EUR, a urządzenie HAC działa tam po rejestracji w Bina Istra. Punkty sprzedaży stoją na bramkach Učka, Umag i Pula. Aktualny cennik i kalkulator publikuje sam operator, dlatego kwoty z Istrii nie zostały tu podane.

Autostradę A2 z Zagrzebia do granicy w Macelju (59,2 km) prowadzi spółka AZM, która przyjmuje gotówkę w euro i karty. Kalkulator AZM podaje dla klasy I 6,70 EUR między Zaprešić a Trakošćan. Klasa I oznacza tam pojazd dwuosiowy o wysokości do 1,30 m mierzonej na pierwszej osi, a więc inaczej niż w HAC. Dawny operator ARZ (A6 i A7) należy od 1 stycznia 2021 roku do HAC, a jego użytkownicy ENC przeszli automatycznie do systemu HAC ENC. Most na wyspę Krk jest bezpłatny od 15 czerwca 2020 roku, co potwierdziło chorwackie ministerstwo transportu.

Dojazd z Polski: winiety w Czechach i na Słowacji

Chorwackie opłaty to tylko część kosztów drogi. W Czechach i na Słowacji obowiązują e-winiety, a ceny z oficjalnych sklepów dla samochodu osobowego wyglądają tak:

Czeski cennik obowiązuje od 1 stycznia 2026, a pojazdy na biometan, gaz ziemny i hybrydy plug-in płacą mniej. Trasa przez Austrię lub Słowenię wymaga dodatkowo ich własnych winiet (ASFINAG i DARS), których ceny nie są tu omawiane.

Crolibertas: pobór opłat bez zatrzymywania od 1 marca 2027

Ustawa o poborze opłat, przyjęta 24 grudnia 2025 roku, wprowadza jednolity system elektroniczny bez zatrzymywania pojazdów, który ma w pełni obowiązywać od 1 marca 2027. System nazywa się Crolibertas i obejmie autostrady HAC, Bina Istra oraz AZM. Opiera się na dwóch technologiach: urządzeniu pokładowym i automatycznym rozpoznawaniu tablic rejestracyjnych. Pojazdy do 3,5 t mogą wybrać jedną z nich, przy rozpoznawaniu tablic po rejestracji w systemie, a pojazdy ciężkie muszą mieć urządzenie pokładowe.